1979年2月17日中午，41军坦克团2营与步兵121师363团2营一同业动，从广西那坡县平孟镇念井村的119号界碑处逾境进入越南。他们沿着公路行进ai 文爱，路过高平省通农县城，最终向宗梅成见激动。
在穿越莫隆河沟时，410号坦克际遇了洒落的巨石，导致右侧第二负重轮零散，左侧第五负重轮也出现故障。车长李国才赶快向连长陈说了这一突发景况，并组织合座乘员在敌军荒芜射击下伸开蹙迫维修。进程半小时的着急功课，他们到手计划了履带，使坦克得以陆续行驶。可是，当抵达班丽以南的山口时，先前受损的左侧第五负重轮再次脱离。李国才立即指示驾驶员吴国东泊车，待成立完成后，坦克才重新开赴。
在行进途中，410号坦克穿越了几处山间隘口，频频的转向导致负重轮轴、均衡肘和履带耙齿之间产生了严重的摩擦。到了下昼4点，坦克在通过一处急转弯时，左侧履带全都零散，车辆不得不竭驻。车长李国才向连长陈说后，接到指示就地伸开维修。他安排二炮手王武松用高射机枪持重警戒，其他成员则下车进行蹙迫修理。
车构成员赶快卸下备用履带板，给与间隔插入的措施进行蹙迫成立，每五块旧履带板中间加入一块新的。在此时间，越军连续进行荒芜射击，二炮手使用高射机枪进行反击，有用压制了敌方的火力。当410号坦克进行履带成立时，连队陆续上前激动，导致该车在晚上8点40分与主力军队失去了相干。进程长达六小时的着急抢修，车组终于在晚上11点到手成立了左侧履带。
就在这时，坦克1营的工夫支援小组赶到了现场。410号坦克被纳入工夫支援小组，陆续上前激动。在行驶了粗略3公里后，又出现了一个不测情况：机油滤清器的出油管离散，导致机油袒露。如若再次停驻来修理，坦克与主力军队的距离会越拉越大。于是，车长李国才决定让一炮手彭西安掀开指示塔门，暂时给与车辆指示，确保坦克陆续前进。与此同期，李国才在车内用胶布和铁丝赶快包扎出油管，减少了漏油量，最终使坦克到手跟上部队。
2月18日黎明6点，410号战车驶近通农县城时，车长李国才驻扎到右前线山石间藏着一个越军荫藏射击点，正对步兵形成威迫。他赶快指示炮手使用高射机枪残害了这个火力点，排除了步兵前进的断绝。由于通往宗梅的说念路和桥梁景况欠安，步兵不得不下车步行，而坦克2营则接到呐喊，转向通农东部的河安地区，向扣屯成见激动。
上昼11点摆布，410号坦克行驶到魁剥隔壁时，左侧履带又一次掉了，坦克再次无法行驶。1营副营长随即下令，条目他们卸下坦克里的炮弹，改乘1营工夫保险组的装甲输送车陆续前进。
李国才坐在坦克车中，心里总以为不彊壮。坦克是要紧的作战装备，一朝东说念主员猬缩，敌东说念主可能会趁便破损。更况兼，他在战前曾向连队党支部驻扎快活：“东说念主在车在，绝不永诀。”当车队行进到铁矿隔壁时，组织了一次顷然的休息。进程与车长和合座车构成员的谈论，全球一致决定向1营副营长建议央求，请求复返魁剥成立受损的坦克。
在得到副营长批准后，410车组尽管又饿又累，也曾顶着敌军荒芜火力，步行7公里，花了1个多小时，终于在晚上7点回到我方的坦克旁。为了提振士气，李国才用英杰行状引发全车东说念主员，增强了全球信守坦克的决心。统统东说念主都坚定暗示：“坦克在，东说念主在，交游到底！”
濒临严峻的挑战，他们处境忙绿：与主力军队失联，距离连队远方，备用履带板消费，且无增援军队到来。若何快速成立坦克，重返战场，成为亟待处分的问题。李国才与同伴们共同究诘应付之策。左侧履带的耙齿险些全都磨损，无法再拼接使用，而右侧履带景况精采。他们决定将两条履带拆解，将好意思满的部分与损坏的部分重新组合，这么坦克就能陆续前行。笃定了处分决策后，车组打算在黎明时间初始修理使命。
在19日凌晨，车组遇到两名迷失成见的步兵，便把他们纳入部队，构成了一个步兵和坦克搀和的交游小队。其中，二炮手和这两名步兵持重警戒，其他三东说念主则专注于修理车辆。到了早上9点摆布，一刹从右边的山谷传来了枪声。车构成员赶快进入警戒状态，进程仔细检察，发现山谷中有四东说念主正在对抬着担架的民工开火。这四东说念主中，两东说念主穿戴绿色衣服，一东说念主穿蓝色，还有一东说念主穿戴便装，看起来都是二十明年，其中还包括又名女性。车组判断，这些东说念主可能是有益麻烦越军的特工。
李国才立地指示二炮手用高射机枪扫射，就地击毙又名敌东说念主。其余三名特工见情况不利，赶快躲进树林，很快消除得九霄。李国才心境，绝弗成让他们放荡逃走。他赶快作念出部署：让一炮手和二炮手留在坦克上提供火力支援，我方则带着驾驶员和两名步兵，上前线伸开搜索，准备透澈覆没这股敌东说念主。
在搜寻时，他们驻扎到一间小茅庐隔壁有个荫藏的洞穴，从地上的印迹来看，敌东说念主很可能躲了进去。车长随即掏出一颗手榴弹，赶快扔进洞内。跟着爆炸声响起，洞里传来灾难的呻吟。就在这时，摆布的草丛中一刹窜出又名敌兵，手执匕首直扑又名步兵。车长响应赶快，端起冲锋枪连发数枪，就地击毙了这名敌兵。
洞内传来执续的呻吟声，他们赶快赶到洞口检察，发现两名受伤的敌军正灾难地呼救。当敌东说念主意志到摆脱军已靠拢洞口时，仍试图殷切顽抗。几位战士怒形于色，绝不逗留地扣动扳机，罢休了敌东说念主的人命。这场告捷让410车的合座成员士气大振，全球愈加坚定了成立战车、陆续交游的决心。
中午12点，当他们行将完成右侧履带的成立时，一辆水陆坦克试图通过，但由于410号车挡在路中间，无法通行。410号车赶快装好右侧履带，并向左出动让开。可是，由于大地松软，且左侧莫得履带撑执，坦克承受的压力过大，导致它初始向左侧歪斜并堕入大地。尽管尝试了多种措施进行营救，但直到天黑，坦克仍未被到手救出。
20日，车组再次尝试自救，早上8点，152加榴炮军队抵达，试图用炮车牵引，但未到手。下昼14时，军装甲兵处的王处长乘坐装甲输送车到达现场，到手将410车拖上公路。王处长寿令坦克修好后复返通农待命。410车在18时摆布完成了两侧履带的成立。当车组复返至通农隔壁时，发现步兵前进受阻，410车立即参加交游，协助步兵覆没了敌东说念主。
21日凌晨6点，410号车辆抵达通农地区。在得到上司许可后，工夫东说念主员从605号车辆上拆下所需部件，用于蹙迫成立410号车辆。随后，团队修理所赶到现场，为410号车辆补充了履带板、负重轮和均衡肘等要害部件，并完成了机油管的焊合使命。修理所随即随从团队陆续前进。410号车辆随即进入全面维修阶段，进程畅达28小时的日夜抢修，最终在22日上昼10点到手完成一起成立使命。
自22日中午起，410车接到指示在通农城北部搭建防患工事，持重保护军指示中心的安全。到了26日晚上7点，该车又被指派护送载有伤员的车辆返归国内。
410号战车在实行任务时，随从连队向通农和扣屯成见激动。途中，车辆出现故障，导致与指示部失去相干。在极其忙绿的环境中，车上合座成员皆心合力，缜密配合，寂然作战了整整四天四夜。他们不仅到手成立了战车，还击毙了四名前来麻烦的越军特工。任务罢休后，该车合座成员被授予集体二等功。
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