文爱 剧情

（图中车辆为蜂鸟燃油版）

如若属实，大陆上市的可能性很大。

诚然三阳的电动化进度进行得相比缓缓，但他们在油电混杂本领上似乎相比积极。继早前在米兰展亮相了一款PHEV本领的PE3后，三阳又在旧年和本年早些期间辞别请求了新的油电混杂新机种专利——

从有关专利图可以看出，这款新的油电混动车款看守传统燃油踏板车的相貌，脚踏下为油箱筹办、座桶内搁置大容量电板系统以及畛域单位。略小的轮径与仅带有小风镜的裸把筹办，又和三阳市面上贩售的踏板车有相似之处。

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新车还是接纳了油电混杂本领，是以车辆仍保留了排气管。接纳的是初学代步车设定的后单减震器，但却是搭载后轮碟刹，看来也不是专诚针对生手小白。而在传动箱体处，光显的可觉得前、后组孤苦的结构，即前轮发电、后轮运行的双能源架构。

这款车相似是由坐桶内的畛域系统主掌主发电系统，将产出的电能储存起来，并分拨到后轮毂发动机以运行后轮。但到底是否如Yamaha的SPHEV一样可以进行能源起首切换还不行知。专利还显现这款车相似接纳的铝电板，这和早前先容的PE3一样。

终末念念说的是，这款车单后减震器、裸把设定、带有些微电动车韵味的外不雅造型与小轮径等特征，很难不和三阳的燃油踏板CLBCU蜂鸟联念念在一块，且蜂鸟相似搭载的是双火星塞系统。当今的有关资讯齐显现这款车后续量产可能性还挺大的。

而大陆阛阓当今大阳、隆鑫的混动踏板车也收成了可以的评价，如若三阳这款混动踏板后续量产，测度会在大陆阛阓同步上市。

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